От редакции
После публикации патента РФ 2399858 редакция ТЧК провела патентный поиск для пополнения своего патентного фонда.
Неоценимую помощь оказала патентная фирма Инвента в лице Евгения Зыбцева, приславшего нам четыре искомых патента. Эти патенты довольно объемны, но редакция ТЧК позволила себе немного изменить тексты, не изменяя сути изобретений.
Удивляет, что Государственная служба интеллектульной собственности Украины и в XXI веке выдает патенты все новым и новым изобратателям, по сути, вариантов вечного двигателя...
Олег Владимирович Борисенко. Международная заявка WO 2013/112112 A1
Олег Владимирович Борисенко. Международная заявка WO 2013/112113 A1
Олег Владимирович Борисенко. Патент України UA 74144
Олег Борисенко. МЕЖДУНАРОДНАЯ ЗАЯВКА WO 2013/112112 A1
(54) ПОГРУЖНОЙ ЖИДКОСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ
(57) Реферат:
Изобретение относится к погружным жидкостным двигателям, которые используются для получения механической энергии от коленчатого вала, также можно получать электрическую энергию из механической энергии, используя соответствующие приспособления и механизмы. Погружной жидкостной двигатель, который содержит:
✓ цилиндр, в котором расположен догрузочный поршень-поплавок с манжетами,
✓ коленчатый вал с маховиком. который связан через шатун с указанным догрузочным поршнем-поплавком,
✓ по меньшей мере, одну выводную трубу с односторонним механизмом водоотвода, примыкающим к нижней части указанного цилиндра,
✓ клапанный механизм водозабора, расположенный в нижней части указанного цилиндра и содержащий водозаборный клапан, связанный с кулачком, расположенным на кулачковом валу, который связан через механическую передачу с указанным коленчатым валом с маховиком.
Техническим результатом зобретения является разработка погружного жидкостного двигателя, который работае на жидкости, находящейся в состоянии покоя.
Погружной жидкостной двигатель
Область техники
Изобретение относится к погружным жидкостным двигателям, которые используются для получения механической энергии от коленчатого вала, также можно получать электрическую энергию из механической энергии, используя соответствующие приспособления и механизмы.
Уровень техники
Водяные мельницы используют и строят на рельефных перепадах воды, благодаря потоку жидкости, падающей на лопасти мельничного колеса, оно начинает вращаться вокруг своей оси и выдает от оси на вал механическую энергию, которая через механизмы делает работу на мельнице.
Недостатком использования водяных мельниц является то, что невозможно их использовать для жидкости, которая находится в состоянии покоя и имеет только потенциальную энергию.
Также известны следующие жидкостные двигатели:
✓ с. RU 17949, МПК F03C 2/00, опубл. 10.05.2001;
✓ с. RU 51681, МПК F03G 1/02, F01B 29/08, F03B 17/00, опубл. 27.02.2006;
✓ с. RU 22510, МПК F03C 1/02, опубл. 10.04.2002.
Также аналогом изобретения, отдаленно напоминающим заявляемый жидкостной двигатель "Батрак", является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель любого мотоцикла, вернее его поршневая группа с коленчатым валом, рабочий ход которого проходит в 2 этапа:
✓ приготовление рабочей жидкости (смеси) из бензина и воздуха и ее сжатие,
✓ зажигание рабочей жидкости от свечи зажигания, вследствие чего происходит взрыв внутри цилиндра, приводящий в движение поршень, который, в свою очередь, через шатун приводит в круговое движение коленчатый вал. По пути прохождения в цилиндре поршень освобождается от отработанных газов после взрыва через выпускное окно.
2-тактный цикл повторяется снова и снова, вращая тем самым коленчатый вал двигателя.
Рабочий ход заявляемого жидкостного двигателя также происходит в 2 этапа, только вместо бензиновой топливной смеси он использует воду (статичную жидкость), используя силу тяжести и давление жидкости, которая пытается выровняться по принципу сообщающихся сосудов.
1-цилиндровый 2-тактный двигатель имеет сходство с заявляемым жидкостным двигателем только наличием в нем коленчатого вала с шатуном и поршнем. В отличие от прототипа заявляемый жидкостный двигатель имеет другую модификацию и выполняет другие функции.
Отдаленным аналогом заявляемого изобретения может быть ручной насос для накачивания шин в автомобилях. Принцип его работы заключается в следующем: шланг насоса плотно одевается на вентиль камеры шин, в цилиндр насоса вставляется шток с манжетой, который выполняет роль поршня. Рукой, надавливая на шток, сжимают воздух, находящийся в цилиндре, который идет по шлангу из цилиндра в камеру автомобильной шины. За счет обратного давления из камеры сжатого воздуха срабатывает обратный клапан, находящийся на конце цилиндра насоса, на месте соединения шланга и цилиндра, перекрывая выход из автомобильной шины. Шток вместе с манжетой рукой поднимают вверх и наполняют тем самым насос свежей порцией воздуха, и процесс накачивания автомобильной шины повторяется снова.
Наиболее близкого аналога заявляемого погружного жидкостного двигателя "Батрак" не найдено.
В заявляемом изобретении вместо воздуха используют воду, являющейся жидкостью, которую перекачивают из цилиндра в резервуар, в озеро, пруд, реку и т.п. В изобретении используются манжеты, которые отдаленно напоминают манжету штока насоса.
Предлагается получение энергии от жидкости, т.е. воды, для чего ниже, по мере изложения настоящего описания будут указаны чертежи. Далее, по мере изложения настоящего описания, вместо слова "жидкость" будет использоваться слово "вода".
Раскрытие изобретения
Задачей изобретения является разработка погружного жидкостного двигателя "Батрак" для получения как механической, так и электрической энергии без существенных затрат на производство, без вредного воздействия на окружающую среду.
Также задачей заявляемого изобретения является расширение арсенала технических решений выполнения жидкостных двигателей.
Также задачей заявляемого изобретения является разработка погружного жидкостного двигателя, который работает на жидкости, находящейся в состоянии покоя.
Другие задачи и преимущества настоящего изобретения будут рассмотрены ниже по мере изложения настоящего описания и чертежей.
Суть изобретения
Так, соответственно заявляемому изобретению, погружной жидкостной двигатель содержит:
✓ цилиндр, в котором расположен догрузочный поршень-поплавок с манжетами,
✓ коленчатый вал с маховиком, связанный через шатун с указанным догрузочным поршнем-поплавком при помощи пальца,
✓ по меньшей мере, 1 выводную трубу с 1-сторонним механизмом водоотвода, примыкающим к нижней части указанного цилиндра,
✓ клапанный механизм водозабора, расположенный в нижней части указанного цилиндра и содержащий водозаборный клапан, связанный с кулачком, расположенным на кулачковом валу, который связан через механическую передачу с указанным коленчатым валом с маховиком.
В частном варианте реализации изобретения догрузочный поршень-поплавок состоит из 2 камер, а именно верхней догрузочной камеры и нижней поплавковой камеры.
Соответственно заявляемому изобретению поставленные задачи решаются тем, что вода и металл имеют свой определенный вес и будет использоваться груз, который давит догрузочный поршень-поплавок с манжетами, который будет выдавливать воду из цилиндра двигателя и, получая давление воды, тем самым, вращение коленчатого вала с маховиком, что приводит к выработке энергии, которая может быть преобразована как в механическую, так и в электрическую.
Изобретение представлено в виде 1-цилиндрового агрегата, но есть возможность его представления в виде многоцилиндрового агрегата путем соединения коленчатых валов по 1 линии или изготовить многошеечный коленчатый вал с 2 маховиками соответственно, и водораспределительный вал, получая при этом более мощный погружной жидкостный двигатель для получения как механической, так и электрической энергии.
Погружной жидкостный двигатель может работать как в закрытых бассейнах (например, расположенных дома), в которых находится вода в состоянии покоя, так и в озерах, прудах, реках, болотах, заливах, морях и океанах, а также на речных и морских судах, на железной дороге. При этом будет происходить перекачивание воды из цилиндра двигателя в резервуар, т.е. в водную среду, вырабатывая круговорот воды из цилиндра и назад в резервуарокружающей воды.
Используя силу тяжести в догрузочном поршне и клапанный механизм и используя принцип сообщающихся сосудов (цилиндр двигателя и резервуар окружающей воды, в которую погружен жидкостной двигатель) создается погружной жидкостной двигатель "Батрак", который имеет минимальные затраты, связанные с его обслуживанием.
Из Центра исследования Сахара им. Чайкофского
Всемирная сахароцентричная история
Автор учебника - известный отечественный ученый Ю.П. Харитоновс, профессор Центра Исследования Сахара им. Чайкофского - анализирует сложные исторические процессы, руководствуясь принципами объективности и сахароцентризма. Его труд призван восполнить пробелы традиционной историографии. Почему древние люди перешли к оседлому земледелию? Как связана троянская война, Александр Македонский и величие Римской Империи? Чего именно не хватало людям в Темные века? Благодаря чему началось Возрождение? В чем был главный секрет Наполеона? Что именно не поделили Хрущев и Кеннеди на Кубе?
И, наконец, главный вопрос: почему ускоряется темп прогресса человечества? Учебник рекомендуется к осмыслению студентам профильных и непрофильных ВУЗов, старшеклассникам, а так же тем, кому небезразлична геополитическая судьба России.